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2006년의 블리자드는 이틀간의 폭풍으로 뉴욕시와 북동부 대부분을 최대 2피트 이상의 눈으로 덮었습니다. Long Island와 다른 지역을 제외하고 기술적으로 눈보라는 아니지만(대부분의 지역에서 시속 20-30마일의 지속적인 바람), 이 눈보라는 기록적인 26.9인치의 눈 아래 뉴욕시를 덮고 이전 기록을 깨뜨렸습니다. 1947년 12월 26일부터 27일까지 26.4인치의 눈이 내린 눈보라 동안 설정되었습니다. 2006년의 블리자드는 엄청난 양의 눈이 이 지역에 5-10인치의 눈이 내릴 것으로 예상했던 초기 예측을 혼란에 빠뜨렸습니다.
New York Times에 따르면, 폭풍을 묘사할 때 “위성 이미지에서 길이 1,200마일, 너비 500마일의 거대한 게 성운과 지상의 유령 같은 유령이 동부 해안을 기어 올라왔습니다… 돌풍을 동반한… 12~27인치 이상의 눈으로 노스캐롤라이나에서 메인 해안까지 도시를 시골까지 덮었고 많은 지역에서 기록을 깨거나 도전했습니다.”[1]
2006년 2월 10일까지 2005-06 겨울은 비정상적으로 온화하여 기록상 세 번째로 따뜻한 1월을 기록했습니다. 또한 2005년 12월에 10인치의 시작을 약속한 이후 현재까지 총 11.7인치의 강설량이 부족했습니다. 그러나 2월 8일까지 기상학자들은 예측에서 “눈”을 언급하기 시작했습니다. 처음에 그들은 개발 중인 북동쪽이 해안에 충분히 가까워지면 약간의 눈이 내릴 가능성을 요청했습니다. 이틀 후, NAM 모델이 미국-GSR 및 유럽 모델과 합의를 이루면서 상당한 축적을 요구했고, 국립 기상청은 특히 뉴욕 대도시 지역에 눈보라 주의보를 발령했습니다. 예측가들은 최대 6-12인치를 요구하면서 가격을 올렸습니다.
2006년 2월 11일 토요일에 눈보라 경고가 게시되었지만 예보자들은 전날의 예상 금액에서 꿈쩍도 하지 않았습니다. 유일한 예외는 Accuweather® 기상학자 Joe Bastardi였습니다. 그는 토론에서 폭풍이 빠른 강화를 허용하는 최적의 조건이 개발되면 뉴욕 대도시 지역을 가로질러 20-24인치 사이에 쏟아질 가능성이 있다고 암시했습니다.
눈보라 경고에도 불구하고, 2월 11일 날은 부분적으로 흐리기 시작했습니다. 햇빛과 파란 하늘의 순간도 있었다. 그러나 날이 저물면서 북동쪽의 선도적인 구름 띠가 해당 지역으로 미끄러지면서 하늘이 회색으로 변했습니다. 게다가, 뉴욕 메트로 지역의 하늘이 납색이 되면서 폭풍이 캐롤라이나 해안에서 재개발되면서 느려지는 징후를 보이기 시작했으며, 이는 Bastardi의 양이 더 많을 가능성이 더 높다는 것을 암시합니다.
오후 7시경에 이 지역에 가벼운 눈이 내렸습니다. 그러나 자정까지 폭풍우의 습한 특성과 빛의 강도로 인해 축적량이 2½인치를 겨우 넘었습니다.
그러나 2006년 2월 12일 오전 2시가 되자 상황이 급격히 변하기 시작했습니다. 온도가 떨어졌고(뉴욕 시에서는 화씨 23°-28°), 조각이 가볍고 보송보송해졌으며 폭풍이 강화되어 거의 기어가는 속도까지 느려졌습니다. 새벽녘에는 눈보라와도 같이 때론 맹렬한 바람과 함께 백화 상태가 존재했습니다. 오전 5:00-6:00 경에 시작하여 밝은 번개가 치고 큰 천둥이 충돌하면서 눈부신 조각의 급류가 방출되었습니다. 천둥은 몇 시간 동안 지속되어 폭풍의 총계를 빠르게 증가시켰습니다(오전 7시에 센트럴 파크에 약 7인치, 오전 8시까지 10인치, 오전 10시까지 22인치가 떨어졌습니다).
강풍과 시간당 3-5인치의 축적으로 구성된 폭풍우가 몰아치는 동안 뉴욕의 주요 대도시 공항 3곳과 워싱턴 D.C.의 로널드 레이건 내셔널 공항이 모두 폐쇄되어 수천 명이 발이 묶였습니다. 또 다른 100명은 전기 철도가 눈에 묻힌 후 멈춘 롱 아일랜드 철도(L.I.R.R.) 열차에 몇 시간 동안 좌초되었습니다.
또한 L.I.R.R. 뉴저지 항만청이 버스 서비스를 중단하는 동안 기차 서비스를 중단했습니다. 운전은 위험했습니다. 경고 없는 차량이 눈 더미에 갇혔고, 다른 차량은 위험할 정도로 매몰된 도로를 빠져나갈 뻔했고, 다른 차량은 사고를 당했습니다. 현지 공항이 일요일 저녁 늦게 문을 열었을 때 터키항공 여객기가 La Guardia 공항에 착륙하면서 미끄러져 더 많은 지연이 발생했습니다.
폭풍이 거세지면서 주요 도로를 깨끗하게 유지하기 위해 쟁기가 쉬지 않고 일했습니다(뉴욕 시에서는 2,500명의 위생부 직원이 12시간 교대로 일했으며 수십 명의 자원 봉사자가 시간당 $10에 고용되어 제설 작업을 지원했습니다) .
